門式（shì）起重機可按門框結構形式，按（àn）主梁形式，按主梁結構，按用途（tú）形式分類。

　　門框結構

　　分為（wéi）門式起重（chóng）機和懸臂門式起重機

　　門式起重機

　　1.全門式起重機：主梁無懸伸，小車在主跨度內進行（háng）；

　　2.半門式（shì）起（qǐ）重機：支腿（tuǐ）有高低差，可根據使用場地的土建（jiàn）要求而定。

　　懸臂門式起重機

　　1.雙懸臂門式起重機：*常（cháng）見的一種結構形式，其結構的受力和場地麵積的有效利用都是合（hé）理的。

　　2.單懸臂門式起重（chóng）機：這種結構形式（shì）往往是因場地的限製而被選用。

　　主梁形式

　　1.單主梁

　　單主梁門（mén）式起重機結構（gòu）簡單，製造安裝方便，自身質量小，主梁多為偏（piān）軌箱形架結（jié）構。與雙主梁門式起（qǐ）重機（jī）相比，整體剛度要弱一（yī）些。因此，當起重（chóng）量Q≤50t、跨度S≤35m時，可采用這種形式。單主梁門式起重機門腿有L型和C型兩種形式。L型的製造安裝方便，受力情況好，自身質量較（jiào）小，但是，吊運貨物通過支腿處的空間相對（duì）小一（yī）些（xiē）。C型的支腳做成傾斜或彎曲形，目的在於有較大的橫（héng）向空間，以使貨物順利通過（guò）支腳。

　　2.雙（shuāng）主梁（liáng）

　　雙主梁門式起重機承載能力強，跨度大、整體穩定（dìng）性好，品種（zhǒng）多，但自身質量與（yǔ）相同起重量（liàng）的（de）單主梁門式起重機相比（bǐ）要大些，造價也較高。根據主梁結（jié）構不同，又可分為箱形（xíng）梁和桁架兩種形式。一（yī）般多（duō）采用箱形結構。[2]

　　主梁結構（gòu）

　　1.桁架梁

　　使用角鋼或工字鋼焊接而成的結構形式，優點是造價低，自重輕，抗風性（xìng）好。但是由於焊接點多和桁架自身的缺陷，桁架梁也具有撓度大，剛度小，可靠性相對較低（dī），需要頻繁檢測焊點等缺點。適用於對安全要求較低，起重量較小的場地。

　　2.箱（xiāng）梁

　　使用鋼板焊接成箱式結構，具有安全性（xìng）高，剛度大等特點。一般用於大噸位（wèi）及超大噸位的門式起重機。如右圖MGhz1200，起重（chóng）量1200噸，為（wéi）國內*大的門式起重機，主梁采用了箱梁結構。箱梁同時也（yě）具有造價高，自重（chóng）大，抗風（fēng）性較（jiào）差等缺點。

　　3.蜂窩梁

　　一般指“等腰三角形蜂窩梁”，主（zhǔ）梁端麵為三（sān）角形，兩側斜腹上有蜂窩孔，上（shàng）下部有弦杆。蜂窩梁（liáng）吸（xī）收了桁架梁和箱梁的特點，較桁架梁具有較大的剛度，較小的撓度，可靠性（xìng）也較高。但是（shì）由（yóu）於采用鋼板焊接，自重和造價也比桁架梁稍高（gāo）。適用於使用頻繁（fán）或起重量大的場地或梁場。由於這種梁型為**產品（pǐn），因此生產（chǎn）廠家較少。[2]

　　用途（tú）形式

　　1.普通龍（lóng）門起重機

　　軌道門式起重機

　　這種起重機多采用箱（xiāng）型式和桁架式結構，用途*廣泛。可以搬運（yùn）各（gè）種成件物品和散狀物料，起重量在100噸以下，跨度為4～39米。用抓鬥的普通門式起重機工作級別較高。普通門式起重機主要是指吊鉤、抓鬥、電磁、葫蘆門式起重機，同時（shí）也包括半門式起重機。

　　2.水電站龍門起重（chóng）機

　　主要用來吊運和啟閉閘門，也可進行安（ān）裝作業。起重量達80～500噸，跨度較小（xiǎo），為8～16米；起升速度較低，為1～5米/分（fèn）。這種起重（chóng）機雖然不是經常（cháng）吊運，但一旦使用工作卻十分繁重，因此要適當提高（gāo）工作級別。

　　3.造船（chuán）龍門起重（chóng）機

　　用（yòng）於船台拚（pīn）裝船體，常備有兩台起重小車：一台有（yǒu）兩個主鉤，在橋（qiáo）架上翼緣（yuán）的軌道上運行；另一（yī）台有一個主鉤和（hé）一個副鉤，在橋架下翼緣的軌道上運行，以便翻（fān）轉和吊裝大型的（de）船體分段。起重量一般為100～1500噸（dūn）；跨度達185米；起升速度為2～15米/分，還有0.1～0.5米/分（fèn）的微動速度。

　　4.集裝箱龍門起重機

　　用於（yú）集裝箱碼頭。拖掛車將岸壁集裝箱運載橋從船上卸下的集裝箱

　　軌道龍門吊

　　運到堆場或後方後（hòu），由集裝箱龍門起重（chóng）機（jī）堆碼起來或直接裝車（chē）運走，可加快集（jí）裝箱運（yùn）載橋或其他起重機的周轉。可堆放高3～4層、寬6排的集裝箱的堆場，一（yī）般（bān）用輪（lún）胎式，也有用（yòng）有軌式的。集裝箱龍門起重機與集裝箱跨車相比，它（tā）的跨度和門架兩側的高度都較大。為適應港口碼頭的運輸需要，這種起重機的工作級（jí）別（bié）較高。起升速度（dù）為8～10米/分；跨度根據需要（yào）跨越的集裝箱排數來決定，*大為60米左（zuǒ）右相應於20英尺、30英尺、40英尺長集（jí）裝箱（xiāng）的起重量分別約為20噸、25噸和30噸。