橋式起重機一般由橋架(又稱大車)。提升機（jī）構、小車、大車移行（háng）機（jī）構，操縱室，小車導電裝置（zhì）(輔助滑線)，起重機總電源導電（diàn）裝（zhuāng）置(主滑線（xiàn）)等部分組成（chéng）。

　　橋架是橋式起重機的基本構件（jiàn），它由主梁、端梁、走台等（děng）部（bù）分組成。主梁跨架在跨間上空，有箱形、析架、腹板、圓管等結構形式。主梁兩端連有端梁，在兩（liǎng）主梁外側安有走台，設有安全欄杆。在駕駛室一側的（de）走台上（shàng）裝有大車移行機構，在另一側走台上裝有往小（xiǎo）車電（diàn）氣設備供電的裝置（zhì），即輔助滑線。在主梁上方鋪有導軌（guǐ），供小車移動。整個橋式起重機在大車移動機構拖動下，沿車間長度（dù）方向的導軌上移動。

　　大車移行機構由大車（chē）拖動電動機、傳動軸、減速器、車輪及製動器等部（bù）件構成，驅動方式有集中（zhōng）驅動與分別驅動兩種。

　　小車安放在（zài）橋架導軌（guǐ）上，可順著車間的寬度方向移動。小車主要由鋼（gāng）板焊接而成，由小車架以及其（qí）上的（de）小車移行機構和提升機（jī）構（gòu）等組成。

　　小車移行機構由小車電動機、製（zhì）動器、聯軸節、減速（sù）器及車輪（lún）等組成。小車電動機經減（jiǎn）速器驅動小車主動輪，拖動小車沿導（dǎo）軌移動（dòng），由於小車主動輪相距較近，故由一台電動機驅動。

　　小車移行機構的傳動（dòng）形式有兩種：一種是減速箱在（zài）兩個主動（dòng）輪中間；另一種是減速箱裝在小（xiǎo）車的一側。減速箱裝在兩個主動輪中間，使傳（chuán）動軸所承受的扭矩比較均（jun1）勻；減（jiǎn）速箱裝在小車的一側，使安裝與維修比較方便。

　　提升（shēng）機構

　　提升機構由提升電動機、減速器、卷筒、製動（dòng）器等組成。提升（shēng）電動機經聯軸器、製（zhì）動輪與（yǔ）減（jiǎn）速器連接，減速器的（de）輸（shū）出軸與纏繞鋼絲繩（shéng）的卷筒相（xiàng）連接，鋼絲繩的另一端裝吊鉤（gōu），當卷筒轉動時，吊鉤就隨鋼絲繩在卷筒上的纏繞或放（fàng）開而上升或下降。對於起重量在15t及以上的起重機，備有（yǒu）兩套提升機構（gòu），即主鉤與副鉤。

　　由此可（kě）知，重物在吊鉤（gōu）上隨著卷筒的旋（xuán）轉獲得上（shàng）下運動；隨著小車在（zài）車間寬度（dù）方向（xiàng）獲得左右（yòu）運動，並能隨大車在車間長度方向做前後運動。這樣就可實現重物在垂直、橫向（xiàng）、縱向三個方向的運動，把重物移至車間任意位置，完成起重運輸任務。

　　操縱（zòng）室

　　操縱室（shì）是操縱（zòng）起重機的吊艙，又稱（chēng）駕駛室（shì）。操縱室內有大、小車移（yí）行機（jī）構控製裝置、提升機構控製裝置及（jí）起重機的保護裝置等。

　　操縱室一般固定在主梁的一端，也有少數裝在小車下方隨小車移動的。操縱室的上（shàng）方開有通向走台的艙口，供檢修人員檢修大、小車機械與電氣設備時上（shàng）下。

　　橋式起重機的運動形式有三種：

　　(1)橋式起重（chóng）機由大車電動機驅動沿著工廠車間的兩邊軌（guǐ）道做縱向前後運動。

　　(2)大車主梁（liáng）上的小車及（jí）提升機構由小車電動機驅動沿著橋架主梁軌道做橫（héng）向左右運動。

　　(3)提升電動機(主鉤、副鉤)驅動（dòng）重物做垂（chuí）直升降運動。